Хорошо, конечно, что от нас, граждан, не скрывают то, каким воздухом мы дышим, и кто его портит. А что делается для того, чтобы улучшить ситуацию?

Как проинформировали в управлении экологии и природных ресурсов, еще в 1985 году постановлением Совета Министров СССР было предусмотрено расширение и реконструкцию Добротворской ТЭС с тем, чтобы увеличить мощности путем строительства новых энергоблоков 3х225 МВт и принять ряд мер по охране воздуха. Очищать дымовые газы от оксида серы и золы планировали электрофильтром и методом мокрой десульфурации по технологии фирмы "Лентьес-Бишофф (Германия). Существующие же энергоблоки должны использовать только при сжигании природного газа. Оборудование и Инженеринг предусмотрено контрактом между государственным предприятием "Укрэнерго" и уже названной фирмой, подписан в августе 1992 года, в соответствии с межправительственным соглашением между Федеральным министерством защиты окружающей среды Германии и Министерством энергетики и Министерством охраны окружающей природной среды Украины от 27 августа 1992 года. Соглашение предусматривало предоставление Украине гранта в размере 17,25 млн. немецких марок при условии введения в действие СОУ (сероочистки) в 1993 году.

Строительство комплекса энергоблока № 9 (одного из трех, предусмотренных для расширения ТЭС) начали в 1987 году. Но за неимением финансов оно шло очень медленно. Нормативные сроки монтажа этого блока и СОУ не были соблюдены, и поэтому в 1997 году грант в размере 17,25 млн. марок отозвано. Так потеряли реальную возможность изменить ситуацию на ТЭС к лучшему.

А что же теперь? Смонтировано большую часть металлоконструкций турбинного отделения, стеновых панелей перекрытия. Выполнено ствол и футеровку высотной трубы (Н = 240 м). Частично закуплено технологическое оборудование. А чтобы улучшить экологическую ситуацию в районе расположения Добротворской ТЭС, а также обеспечить стабильность выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, надо прежде всего завершить строительство и ввести в действие высокоэффективные золовловлювачи с сероочистки.

Для того, чтобы меньше портил воздух автотранспорт, необходимо разработать и выполнить соответствующие мероприятия на государственном уровне. А в области - запретить эксплуатацию автомобилей, которые не оборудованы катализаторами.

Так считает Государственное управление экологии и природных ресурсов во Львовской области.

1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17

Партнеры сайта: